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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

材質

• 機能布料

商品規格

• 材質：EVA
  
  產地：台灣

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熱點新知搶先報

1886年，卡爾·本茨發明了第一輛汽車，隨後這一天被認為是汽車的誕生日，如果你們沒看過關於這輛車的歷史，可以翻看玩車TV此前發布的關於奔馳S級以及奔馳一號的視頻。 ... 1886年至今，過去了134年，無論是外形、內飾、造型、配置、用料、性能都發生了翻天覆地的變化，但是汽車上有一個部件，比汽車出現的時間更早。 ... 輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，也是汽車能夠實現行走的重要部件，那你知道第一個車輪是怎樣的嗎？輪胎為什麼是黑色的，不是白的？智能化的年代輪胎能做什麼？ 下面我們圍繞以上幾個問題，針對輪胎髮展的歷程，看看這些年輪胎髮生了什麼有意思的事 ...... 車輪最早出現在6000多年前的美索不達米亞、高加索等地區，具體哪個文明最早使用車輪目前無法確定。最早的車輪實物是發現在斯洛維尼亞的盧布爾雅那沼澤，距今大約5250年左右，是目前發現的世界上最早的木質車輪。 ... 從圖片可以看出，早期的車輪直接攔腰斬斷直徑較大的樹木，再從中間固定好車軸形成，但由於數目的橫切面結構鬆散，缺乏足夠的強度，後來人們將樹木製造成木板，隨後加工成圓形，結構強度得到了一定提高。 ...... 我們小時候看過不少使用輻條的車輪，最常見的就是自行車的車輪，軸心與外圈使用輻條相連。最早的輻條出現的原因是——輕便。 ... 最早的輻條式車輪實物是發現在西西伯利亞和中亞草原地帶的安德羅諾沃文化，大約在公元前2000年。 ... 在公元前2000年之後，輻條被廣泛應用在生產生活甚至是戰爭中，包括中國、印度、希臘等地區都出現了馬車，包括著名的秦始皇兵馬俑就是用青銅或者木質輻條車輪。 ... 輻條由於優異的性能，輕便且耐用的特點，讓其具有非常強的實用性，這樣的結構一直被沿用了5000多年，只是在材質上、工藝上有所進步，總體的設計思路不變，直到現在，也有很多老爺車使用輻條車輪。 ... ... 1839年，查爾斯·固特異發明了硫化橡膠，改變了5000多年的習慣，在硫化橡膠出現之前，有人嘗試過使用天然橡膠製造輪胎，但由於天然橡膠過於堅硬，高溫和低溫環境下變化過於明顯，只能製造實心橡膠輪胎，成本高、重量大，性能較差。 ... ... 1845年，蘇格蘭人湯姆森就利用這種特點製作了世界上第一條充氣輪胎，賦予了車輪更好的性能，但因為各種原因，最後沒有被廣泛使用。 ... 1888年，英國人鄧祿普申請了充氣輪胎的專利，據傳聞，1887年12月鄧祿普看到兒子在家裡布滿石頭的院子裡騎著三輪車，便想著怎麼可以讓輪胎更軟，於是把充氣的橡膠管套在木質輪轂上，發明了另一種充氣輪胎。 ... 1891年，法國米其林兄弟發明了一種可以快速拆卸的充氣橡膠輪胎，簡化了輪胎的安裝和維修。至此，現代輪胎的雛形已經出現。 ... 早期的充氣輪胎外胎將橡膠包裹在帆布上製成，在汽車行駛過程中帆布的線很容易折斷，壽命只有200-300km。 ... 1903年，帕瑪發明了斜紋紡織品，這種材料比帆布更加耐磨，促進了交叉層輪胎的發展，簾布層更加堅韌，輪胎的壽命大大增加。 ... 1904年，馬牌輪胎首次在輪胎上製造出溝槽，大大提升了輪胎在雨天的性能，解決了雨天濕滑的問題。 ... 1910年，百路馳在輪胎配方中加入了炭黑，使得輪胎的耐磨程度得到明顯提升，進一步減少輪胎更換頻率，降低後期使用成本。而輪胎也變成了如今常見的黑色，這也回應上文，為什麼輪胎是黑色的。 ... 1946年，米其林發明了子午線輪胎，簾線與傳統的斜交輪胎交叉排列不同，簾線與胎面接近平行。子午線輪胎的壽命更長，並且耐穿刺能力更好，行駛溫度更低，使輪胎在各種工況下都能保持穩定、安全，並逐漸取代斜交輪胎成為市場的主流。 至此，現代輪胎基本定型，今天汽車上使用的輪胎依然來源於半個世紀之前的發明。不過，現代的輪胎的種類更加豐富，應對不同路面可以選擇相應的輪胎。 ... ... 普利司通與米其林都推出過各自的免充氣輪胎，與其說高大上，其實是使用橡膠來支撐外胎與輪轂，通過可變形的橡膠吸收路面衝擊力。這樣做雖然可以免除輪胎漏氣而導致的事故，但支撐橡膠的強度如何保證？面對多變的路況，如何才能保證橡膠不會折斷、變形？輪胎的輕量化如何保證？滾動阻力如何解決？這都是這類型的輪胎需要解決的問題。 ... 固特異攜手客戶收集並分析了累計300萬英里的智能網聯輪胎道路測試和實地測試數據，研究表明，智能網聯輪胎可讓制動距離縮短30%。 ... 固特異在旗下輪胎中加入傳感器，收集輪胎行駛的數據，測量輪胎的特性、監測輪胎的磨損程度、載荷情況、充氣壓力、溫度以及路面狀況，這些信息可以與其他車輛數據進行配對並且連接到固特異基於雲端的專用算法，幫助車主用車。 ... 米其林還每年舉辦一次Movin'On峰會，意在圍繞可持續發展交通進行，比如空氣品質與脫碳的討論，多元化交通發展，推動創新科技等，在2017年Movin'On峰會上，米其林發布了一款免輪轂的概念輪胎，以及更多關於材料、環保、回收廢舊輪胎等討論。 ... 可見，輪胎廠商對於未來的方向不再拘泥於簡單的產品上，而是針對世界未來的發展，作為一家輪胎製造商的社會責任心。 ... 第一、針對目標車型選擇輪胎。目前市面上有很多類型的輪胎，有越野的、公路的、SUV的，轎車的，我們需要針對自己的車型去選擇適合自己的輪胎。選擇錯誤的輪胎就像是你去滑雪場，穿了雙拖鞋一樣。 ... 第二、針對用途選擇輪胎。以轎車輪胎為例，輪胎廠商會針對不同的用途去推出不同的輪胎，有追求極致抓地力的，有追求雪地行駛性能的，也有追求耐磨的，在選擇輪胎的時候，根據自己的需求去選擇應對不同路面的輪胎。 ... 例如，選擇運動型輪胎時，需要考慮是否日常也使用該輪胎作為代步，還是追求極致的抓地力，僅在賽道使用？日常代步需要考慮輪胎的排水性能，不能一味追求高抓地力，而忽略了日常行車時複雜多變的環境。 ... 第三、尺寸。普通老百姓選擇輪胎，最好選擇跟出廠輪胎尺寸一樣的輪胎，因為更換輪胎的尺寸，容易導致車速表不準等問題，而且，在車輛年審或過戶的時候也會查看車輛的輪胎尺寸是否跟證書上的一致。就像你去買衣服，過大、過小的衣服穿得都不舒服，輪胎也一樣。 普通家用車輪胎，會有寬度、扁平率、直徑三個基本尺寸，除此以外還有載重指標、速度指標、生產日期等。建議儘量選擇寬度、扁平率以及直徑與原車一致的輪胎，例如原廠是195 55 R15的，代表著輪胎的胎面寬度是195mm，胎面寬度與胎壁高度的比例為55，適配輪轂尺寸為15英寸。 ... 第四、生產日期。每條輪胎上都有出廠日期，輪胎的主要材料是橡膠，橡膠經過長時間存放會老化，輕則影響性能，重則容易發生爆胎，危及生命。70歲的人跟20歲的人相比，誰的體力好？ 輪胎上一般會有四個數字代表的是輪胎的生產日期，前面兩個數字代表的是輪胎出廠的周數，後面兩位數字代表的是輪胎生產的年份，年份+周數，就可以大致確定輪胎的生產時間。 ... 第五、商家。最好選擇有口碑或者品牌直營的輪胎店購買輪胎，這樣可以儘量避免購買到翻新輪胎，保證購買到的輪胎是正品。 ... 還是那句話，輪胎是車輛唯一跟地面接觸的部件，選擇好的輪胎，有助於提升行車安全，市面上的輪胎面對的路況不一，如何選擇適合自己的輪胎就成為了難題，希望教授的文章能夠幫助您了解輪胎、找到合適的輪胎。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/g4oga4y.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7296967&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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